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如何讓公安監控系統運維變簡單?

類別:公司動態 日期:2022-06-24 12:00:04
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想要實現社會面視頻監控全覆蓋,“天網監控系統”在其中扮演著舉足輕重的角色,為公安機關打擊街面犯罪的一項法寶,“天網”是利用設置在大街小巷的大量攝像頭組成的監控網絡,是城市治安的堅強后盾,也是我國“科技強警”的一項標志性工程。

但當我們在享受“天網”帶來的安全、便利的同時,卻很少有人關注到各地公安局在背后的辛苦付出,一座城市少則數千多則逾萬的監測點,不僅是一項安全可靠的利民工程,同樣也是一個工作繁重的運維工程。
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而隨著信息化程度越來越高,對運行質量的要求也越來越高,監控探頭問題檢測繁瑣,各地公安機關工作繁重、責任在身,對IT運維的認知程度普遍不高的同時,又缺乏足夠的人手去時時檢索視頻的在線率、故障率,難以掌握攝像頭的實時工作動態,因此又進一步加深了公安機關的視頻監控系統維護難度。而作為上級管理部門,如何更加高效落實安全監督管理職能,也是新的挑戰。
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根據實際調研結果結合以往案例分析,我們發現對目前的公安行業來說,主要存在以下幾個方面的主要痛點:
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問題一:保障難
1.1 攝像頭保障難
天網系統鋪設的監控攝像頭,大部分長期暴露野外風吹日曬,設備老化嚴重容易出現電源故障導致掉電;周邊綠化帶樹木生長,容易出現攝像頭被遮擋的情況;還可能出現因為蜘蛛網、灰塵沉積等各方面原因,導致攝像頭拍攝不清晰,降低監測視頻的畫面質量;
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鏡頭聚焦不當、鏡頭老化會造成視頻畫面的模糊,攝像頭故障線路故障等,會引起視頻信號的丟失不穩定;外部強烈的震動等還會引起攝像頭持續抖動,降低監測視頻的畫面質量,各種各樣的類似狀況頻出,難以保障攝像頭的監測質量,攝像頭維護工作也變得繁雜瑣碎,問題的排查、故障的檢修、都是造成攝像頭保障難的一系列誘因。
1.2 網絡保障難
城市建設交通設施改造、優化水利管道維護、改造樓盤開發建設等,都可能會出現視頻監控系統的網線、電纜被人意外為挖斷的情況,導致斷電和視頻傳輸故障,而隨著網絡接入到千家萬戶,網絡流量過大瞬時訪問量的急劇遞增,會導致網絡堵塞,影響到監控視頻的數據傳輸和畫面質量。
1.3 數據中心保障難
外部電源及UPS備用電源出現問題,會導致動力環境發生變化,出現數據中心不可用的情況,加上監控點位太多,硬盤存儲數據過大,內存或CPU占用過大,也會導致服務器性能下降,設備一旦出現故障,系統無法進行自動告警,設備出現損壞而不可知。
問題二:管理難
2.1 計量難
監控點位太多,監控設備數量龐大,涉及軟硬件設施繁雜,出現運維問題難以實時發現和告警,運維人員檢測難度較大排查繁瑣,而最關鍵的是難以對運維人員的運維質量進行有效考評,無法進行運維問題的回溯和維護質量的把控測評。
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2.2 成本高
監測點分布廣,視頻系統出現的問題類型多、數量大、分布散,造成運維管理難度大運維成本高。
2.3 路徑長
天網視頻監控系統從視頻的采集到傳輸、存儲歷經多個環節,因主客觀因素的影響造成視頻可用性難以保障。
故而,對當下公安視頻監控系統的運維工作來說,及時利用物聯網技術,對天網系統及其相關軟硬件設備資產進行統一管控,才是解決“天網視頻監控系統”運維工程繁雜的最佳方案。
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持續提升公安視頻系統整體運行維護管理水平,保障視頻監控系統穩定、完好運行,我們總結了弘度科技在廣州市、泉州市、江西省等公安項目的實際操作經驗,結合天網監控系統的特點,力圖實現公安監控系統的自動感知,打造一體化智能化運維平臺。
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一、實現資產信息化
借助物聯網技術,對“天網視頻監控系統”涉及的所有攝像頭、服務器、電腦等,各類型硬件資產、軟件資產、數據資產和機房資產等,進行統一的信息化管理,全部納入智能運維平臺,并對信息資產進行遠程管理批量處理。
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二、實現監控實時化
通過資產信息化管理,對所有加入智能運維平臺的要素進行實時監控,通過AI運維機器人進行運維大數據智能分析,對所有資產進行自動檢測,實現異常問題和設備故障的智能預警。平臺支持對異常設備自動觸發告警,可自定義設置告警事件等級和工單等級。支持多設備告警合并、重復告警降噪、告警自動關閉等功能實現智能化的告警提醒。
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三、實現決策數據化
通過大數據分析的技術手段,來解決在IT配置、變更和運行過程中產生的海量數據分析問題,并將這些分析結果轉化為清晰的、可付諸實踐的解決方法,從而幫助IT運維和管理人員大大地縮短故障修復時間,減少事故和宕機次數,并對運維數據進行分析,結合人工智能學習提供科學的統計報表和應急處理方案。
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四、實現運維智能化
運維智能化是集互聯網、人工智能數據可視化、運維網格化智能研判分析與預警及信息安全為一體的互聯網+創新性運維生態服務體系。通過構建數據收集、處理智能分析與預測智能糾錯與自愈、智能跟蹤與評價、智能管理與信息安全防護的智能化運維生態平臺。
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五、實現一切可視化
通過業務結構建模,實現端到端的追蹤和分析,實現業務的可視化呈現和流量行為可視化,通過對設備內部邏輯結構的建模,以可視化、結構化的方式呈現實時運行狀態和性能,實現由黑盒變白盒的運維模式轉變,提高故障識別和分析定位的效率,實現設備可視化。
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六、實現管理統一化
通過信息化系統,實現廠商服務商和各部門的統一協調調度,對相互協作及相關運維服務進行科學的績效評估。
以此“六化”,構建天網監控系統“一體化智能運維平臺”,實現數據收集、處理、智能分析與巡檢、智能糾錯與自愈、智能跟蹤與評價、智能管理與信息安全的智能化運維生態管理。
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通過可視化的多屏自定義展示,實施貼合實際工作的績效考核,如此不僅通過自動巡檢,節省了天網監控系統的運維人工成本,解放運維生產力,還能通過自動應急響應機制,提高響應速度,變被動救火為主動響應。
通過對攝像頭服務器等各類軟硬件資產的信息化管理,構建可視化監管體系,并運用大數據智能分析,為領導提供多維度的可視化報告,建立智慧決策機制。
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通過部署視頻智能運維平臺,能夠持續提升視頻系統的整體運行維護管理水平,保障視頻監控系統長期穩定、完好運行。主要體現在:
管理者:市運維中心通過運維管理平臺可統籌管理全市的視頻資源,實現對全市視頻類設備和IT類設備的綜合運維管理。
維護部門:相關用戶可以快速的在大批量的監控點中直觀的了解各地區視頻攝像頭運行狀態、具體故障點的故障情況,從而精準的派出相應的維護人員進行維修工作。
業務部門:視頻監控系統為實戰業務的連續性提供了有力保障。
基層部門:符合公安部視頻圖像系統運維平臺技術標準的相關要求,實時監測轄區視頻監控點的圖像質量和在線情況、查詢統計監控攝像頭建設情況和運行情況、對各類故障的運維進行統計、考核。
最終,實現天網監控系統的“輕松”運維,還可對相關運維問題進行總結和回溯,并對相應運維服務質量進行科學的績效考評,擺脫以往依賴人工去篩查故障探頭,檢索視頻畫面質量的“費力難討好”之窘境,真正從科學層面、智慧層面提高天網監控網絡體系的運營效率,從而保障人民群眾的生命財產安全。


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